第0239章 板块轮动！夕阳产业崛起！

    要知道，华夏的电力工业是当之无愧的世界第一。
    2020年一整年，国内社会耗电总量达到了75214亿度，领先第二名的阿美莉卡3亿多度。
    但是在发电量这块，却达到了76264亿度电！
    用不掉的多出来这1000多亿电量，还要输送给周边邻国进行低价销售。
    就这还挡不住底下这些发电大厂框框地往里头装新机组，想要进一步扩大发电产能。
    而蓝电联盟10万座补电站的出现，恰好能填补这里头的发电差额，避免了一定程度上的电力浪费，也为各家电力企业增加了一笔新的额外收入。
    光是这10万座补电站的出现，每年能为整个电力行业输送上千亿的GDP，可不是什么企业都能办到的。
    至于陈峰砍下的这8.8折电费优惠价，目的也是出于未来加入联盟的新能源车主们送送福利。
    依稀记得前世的时候，有关充电费用连年飙涨的新闻层出不穷。
    家用充电成本方面肯定是比较低廉的，0.5元/度的夜间低谷电费，充满一次续航400公里的电车，一次才花费30块不到，折合行驶1公里几分钱。
    就这个用车成本，绝对是燃油车望尘莫及的。
    但是有条件在家里安装充电桩的车主并不多，大部分都是在外面使用公共充电桩。
    像公共快速充电桩费用那就高了！
    1度电下来得上到1.6-1.8元，甚至峰时期一度电干到2块以上都有，还要被各种充电APP加收几毛钱的服务费。
    特别是那些跑网约车的司机，被这些杂七杂八的额外费用搞的苦不堪言。
    陈峰现在和种电网的辛总砍价要优惠，就是为了将来整合充电服务做了提前准备。
    如果换做你是司机，一个公共桩充电要2块/度，一个蓝电补电站充电却只收你6毛/度，换做是任何一个司机都会选择后者。
    一旦这样的廉价充电费普及开来，对于新能源汽车的销量推广也将起到非常大的促进作用，可以说是一举三得都丝毫不为过。
    ……
    游览完八达岭长城这最后一个景点，陈峰在帝都的这趟商旅考察也算是画上了圆满一个句号。
    一个多星期时间下来，鼎峰投资陆续和字节、白度、小米等互联网大厂达成了战略合作，就连和仲船、仲电网这些大国企也谈了好几笔业务。
    收获方面可谓是超出了陈峰的预期。
    更重要的是，在美油熔断行情中，还与央妈谈了一笔至关重要的大生意。
    就在陈峰离开帝都回到杭城后没两天，仲远海运的负责人王总就主动找上了门来，和他商谈起了有关那54个港口码头权益的交割事宜。
    按照这位王总给出的报价，这54座从长江集团手里接手来的码头权益，最终以2150亿人民币的价格打包出售给了仲远海运集团。
    这些港口码头位于国际水域的咽喉要道，过去仲远去找李摘瓜谈了很久报了几次价码都没谈下来。
    一看就知道那李摘瓜老头是不想把这些码头卖给华夏国企，好在未来的国际竞争中留张护身的底牌，能及时站队。
    但是眼下被陈峰以利益撬动，绕开了那些ZZ上弯弯绕绕的东西，这对仲远海运而言绝对是赚到了。
    当然，陈峰在这次港口权益转让中也获益不小。
    这批港口权益到手才不过一个多月时间，当初以300亿美元的价格谈下来，按照1:7的外汇比例，一打包转手就从仲远海运手中多赚了50多亿人民币的差价。
    除此之外，这次港口转让还是在央妈的首肯下进行的。
    通过这一点陈峰也能大致推测出，央妈方面对他之前提议的在香江建立混合制的期货交易所，十有八九已经在走快速审批流程了。
    若非如此，仲远海运这位王总也不会如此早就收到消息，提前过来和他谈港口交割的生意。
    “看来那1800亿捐款还是有点用处的！”
    陈峰心下感慨，和仲远的王总敲定好价格后就快速完成了签约转让。
    由于事关华夏外贸的战略动向，这桩国际港口码头权益的转让，还吸引来了中视新闻栏目的报道采访。
    当天夜里就有1分多钟的剪辑片段上了19:00的正点新闻，全程介绍了仲远海运在多年外贸出口的经济贡献，以及鼎峰投资出售的这54座码头的战略价值。
    结果新闻才刚报道，当天晚上A股航运、港口这两个板块的股吧就沸腾了！
    特别是【仲远海特（600428）】【仲远海控（601919）】【仲远海能（600026）】【仲远海发（6001866）】这2只仲远集团旗下的关联票，更是一夜之间被顶到了人气热度榜单上。
    “我擦！”
    “板块轮动终于到航运码头了？”
    “妈了个鸡的，被套牢了十几年，终于轮到我们了吗？（欲哭无泪）”
    “都是看着别人在赚钱！这回总该轮到了我们了吧？（捂脸）”
    “跟着峰哥走！有大肉吃！（顶）”
    股吧里议论纷纷。
    毕竟相较于半导体、医药、券商、白酒大消费这些热门板块，港口航运属于是不折不扣的传统夕阳产业。
    经营这些企业的不仅仅利润非常薄，而且还要预防天灾人祸的风险。
    想要靠搞港口、航运挣大钱的就没有一家企业能办到的。
    不信？
    不信就随便打开一家券商软件去查【航运港口】概念板块，有一只票的个股价格高于20块钱的都算峰哥输！
    甚至在这个板块末尾，还集中着大量1元、2元的超低价股，每天盘面一打开不是上下织布机，就是一天下来涨跌1分钱玩寂寞的节奏。
    不少手头没资金的小散，专门喜欢照着这些低价股抄底，花个几千、上万多入手一点股份，打算趁着牛市来了搏个翻倍。
    可是自打上个月美股熔断，外资大量入场大A抄底以来，其它板块都跟着涨疯了。
    就这些【航运港口】的小垃圾们迟迟没有动静。
    现在可倒好，随着鼎峰投资和仲远海运达成战略性港口交易合作，重达2000多亿的大合同一签，这利好消息不就来了吗？
    等到第二天早上一开盘竞价，4只仲远相关票率先被大量涌入的散户机构联手顶到了一字板上。
    随后板块龙头【招商码头（001872）】【连芸港（601008）】【北方湾港（000582）】等等也在竞价结束后，进入了J型上冲趋势同样进入了大面积涨停的节奏。
    包括陈峰自己，也在这轮板块轮动中出现在了鼎峰的交易室内，冲着孟旭等人下达交易指令道：“600017日罩港，目标价2.6元挂单扫货！”
    孟旭一听也是微微一愣：“日罩港？老板，这家港口的基本面非常差，要不换别的票试试？”
    陈峰摇头道：“现在消息面已经发酵，别的大港口现在进场大概率是抢不到什么筹了，但是日罩港这只小港口可以玩一下！给我打到举牌为止！”
    “而且日罩港的基本面的是主做粮油进出口，特别是大豆进口贸易，无论是美豆还是巴西、澳洲大豆都是从这地方上的岸！2.6元的股价，不到百亿的总市值，远远被低估了！”